“迄今为止，数字地图市场被控制在商业供应者手中”，独立的软件开发人拉姆(Frederik Ramm)介绍说。但他坚信，从长远角度来看，OpenStreetMap将会占领市场。本周五(5月30日)，拉姆将在欧洲最大的自由软件展会–柏 林”Linux大会”上介绍这一互联网项目。他说：”我想，有朝一日，人们在平价商店购买的导航器，配置的将都是OpenStreetMap的数据。”

网上免费地图的想法源自英国。如今，这个想法在德国也受到越来越多人的积极支持。拉姆告知：”这个项目，全球现在大约有35000名注册用户。”虽然其中也不乏一去不复返者，但无论如何，每个月还是有近3500名用户修改补充这个网站。

技术障碍

谁要想参与这个网站的建设工作，除了有一台可上网的计算机外，他还需要一个GPS卫星导航器，因为在补充新的道路前，必须先对其进行测绘。德国的业 余测绘员之一是默茨(Matthias Merz)，卡尔斯鲁尔大学计算机系的在读生。他表示：”参加这样一个地图的绘制工作很来劲儿。”

不过，有待完成的工作量还是巨大的。德国像卡尔斯鲁尔、柏林、慕尼黑这样的城市，其地图已经相当详细了。默茨不无自嘲地笑着说：”大城市容易找到这样的’疯子’，拿着GPS转来转去。”但德国农村许多地区，在OpenStreetMap上至今还是空白一片。

可望如维基一样成功？

不过，OpenStreetMap是否会像维基百科一样对传统的百科全书出版社构成竞争还有待人们拭目以待。在导航器市场，OpenStreetMap拥有很大的优势：商业供应者提供的数字地图售价往往达几百欧元，而OpenStreetMap却是免费的。

互联网上的情况就困难一些，因为OpenStreetMap要和其他免费地图供应者如GoogleMaps竞争，但拉姆认为，从中期角度来 看，OpenStreetMap胜过GoogleMaps的机会还是很不错的，因为它和GoogleMaps不同，不光可以免费使用，而且它的数据是自由 开放的，任何人想怎么用就可以怎么用。

用户人数在增长

还有一点在拉姆看来更为重要，那就是什么人都可以对OpenStreetMap的原始数据进行处理。”因此，校正错误的速度就比我们的竞争对手快得 多。”除此之外，将来的地图还会更为详尽，比如说还包括详尽的自行车道。拉姆说，商业地图上就常常没有自行车道。可以想象的还有为使用轮椅的残疾人绘制 的、详细介绍路面质量的地图。

“作为互联网项目，要想让人知道你的存在，你就必须让一定数量的网民知道你”，计算机专家、本次”Linux大会”组织者之一克莱因恒茨 (Michael Kleinhenz)这样说道。而一旦达到了这一数量，那么随着用户人数的增长，网站内容也会增多。克莱因恒茨表示：”OpenStreetMap已经达 到了这个临界数，因此我以为，这个项目的前景很好。”

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试用一下，速度不是很快，没GOOGOLE MAPS舒服，应该是服务器不在这里的原因吧，画面确实不是很漂亮，有很多地方待改进，期待他的发展吧！